谷歌“无人驾驶汽车项目”的负责人厄姆森（Chris-Urmson），在这篇博文中，披露了谷歌研发项目的一些最新进展。据悉，厄姆森拥有“非铺装路面自动驾驶”的博士学位。

厄姆森表示，研究表明，对于人类而言，城市路面的各种情况看上去随机和混乱，然而对于一台电脑来讲，实际上却是可以预测的，“两年前谷歌自动驾驶汽车在路面上碰到的数千种情况，如今系统可以自动导航和应对。”

厄姆森介绍说，一辆自动驾驶的汽车，可以像人类的眼睛一样，对于街上的各种情况和目标保持关注状态，这种监控系统从来不会感到疲劳或是分心。

厄姆森表示，谷歌无人驾驶汽车曾经在谷歌总部所在的加州山景城长期行驶，已经记录到了数千英里的数据。由于城市道路的各种目标比较繁杂，因此对于自动驾驶汽车而言，城市道路的驾驶，要比高速公路复杂。

他透露，谷歌无人驾驶汽车经过升级的最新软件系统，可以同时对“数百个目标”保持监测，其中包括行人、公共汽车，一个作出左转手势的自行车骑行者，以及一个保护学生过马路的人举起的停车指示牌。

据称，谷歌无人驾驶汽车一共记录的里程数据已经达到了70万英里。

据“国际无人驾驶系统协会”预测，美国，因为司机分心或是饮酒导致每天有42人死于相关车祸事故，造成的经济损失为5.76亿美元，其中包括法律费用、汽车修理费用以及医疗支出。

上述协会的报告指出，大量采用无人驾驶汽车。每天可以降低35%的燃油消耗，每日在交通信号标志方面节省的资金则为6575美元。

据报道，2007年，厄姆森曾经加入一个研发非铺装路面自动驾驶汽车的团队，该团队因为优秀的产品获得了200万美元的奖金。