我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。空调制冷大市场专家指出，目前国内有1万多家超市亟待引进冷链技术并寻求合作伙伴，农业市场则对其有更大的需求。政策利好与市场需求催生的巨大发展商机使不少投资者对冷链物流业产生了兴趣。

但是成本问题令冷链物流发展陷入窘境，进而让食品安全大打折扣。在冷库、冷藏车的运营成本高，专业人员培训费用大等困难面前，很多冷链物流企业迫于无奈“返璞归真”，纷纷将冷藏车改成普通货车，用"泡沫箱子裹棉被"的"老法子"来达到冷藏效果，导致消费者买到的冰淇淋变形，冷鲜食品也不新鲜，使终端消费者成为最终的受害者。

据制冷快报了解，实施肉类工业冷链物流建设工程迫在眉睫。现正着力培育一批以大中城市为销售重点的区域性肉品加工配送企业。跨区域销售的肉类工业企业全部配置与流通范围相适应的冷链设施。

应用现代物流技术和节能减排技术将改造冷库、冷藏运输设备等基础设施。同时我国相关部门将加强大型冷藏保鲜设施建设，增加冷藏运输车辆和工具的配备，对肉类食品专业批发市场按照冷链物流配送的要求进行标准化改造，将建立无断链的肉类冷链物流体系。

相较由于目前我国冷链物流发展尚存在法规不健全、成本过高、产业链分散等问题，使得真正送到老百姓餐桌的食品品质大打折扣，甚至危及身体健康。整合上、中、下游企业的布局分配，规范冷链物流行为，对冷链物流业的长远发展和保障百姓的餐桌安全，尤为重要。

普通物流，冷链物流的设备技术造价高，必然加大企业经营成本，而这种成本最终又会传导给终端消费者，从而抬高消费品价格，但高昂的价格往往不能被普通消费者所接受。为此，从高端食品做起，或许能够成为冷链物流发展的一个突破口。与此同时，打造系统的物流网络，变分散为集中，也将大大提升冷链物流的管理效率，并降低运营成本。

中国冷链物流从生产企业到加工业再到批发市场，每一个环节都分布散乱，只有利用网络技术统一整合和规划上下游信息资源，建立冷链产品的批发交易、商情网络平台和运输系统等才能提高冷链物流企业的竞争力。