·中国专用汽车之都 政府定点采购单位
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湖北俊龙作为专业的专用汽车厂家,觉得这个标准有些不符实际。据统计,目前市面上的货车,专用车特种车包括洒水车,垃圾车,油罐车,平板运输车,垃圾车,吸污车,吸粪车等基本都是柴油车。而且大部分是国三排放的发动机,这其中又有相当一部分是EGR发动机。同时还存在着大量的国二车型。传统直喷发动机技术成熟,维护简单,配件多见,维修便宜。所以大家比较容易接受。国四车型一方面是发动机成本贵,另一方面是燃油成本贵,更不实际的是很多地方油站根本没有国四燃油售卖。车行千里,如果加不到油,那就太可悲了。
国家政策不断提高燃油标准,是为了环保。几十年的飞速发展,以环境换发展。现在加上收到国际社会的压力以及世界贸易组织,联合国环境卫生署等组织的压力,节能减排,减少碳排放,所以做出了这样的标准征求意见。但是基础工作都没有做到位,谈高标准燃油排放不过是海市蜃楼,掩耳盗铃。