吸粪车厂家教您雨季如何安全驾车通过涉水路段

每年的6、7月，中华大地都会遭遇“N年一遇”（N=1）的大暴雨。武汉、北京、成都等内陆城市，一到这个季节，当地的房地产商都会推出大量“海景房”。作为这个特别时代的幸运儿，我们已经经历过千年一遇的地震、百年一遇的干旱和50年一遇的大雪，当然还有万年一遇的盛世，所以看到这N年一遇的暴雨，已经习以为常了。同时，能够在珞狮路戏水，在春熙路抓鱼，在故宫一边看破碎的哥窑一边看海，这感觉其实也是挺美的。

但开车的遇到这水多的季节就有麻烦了。不少开车的同学，一开始开车在水里冲还有劈波斩浪的快感，等到车完全掉水里去了，终于弄明白了一件事情：为什么一直交车船税呢，原来我的车也有当船甚至当潜水艇用的那一天。

遇到城市变大海的时候，开车族该怎么办？

如何通过涉水路段

不知深浅就不要试图涉水通过，特别是地势较低的路段或者下坡路段。如果可以预测大概的水深，一个可以参考的基本条件是水深不超过轮胎的三分之一就可以安全通过，即水淹至轮胎三分之一以上就不适合继续行走了，当然这个标准是针对小轿车的。SUV因为离地间隙较高，轮胎尺寸大，涉水通过性会更好一些。基本原则是，发动机进气口和排气口不能被水淹没。通过涉水路段时速度不能太慢也不能太快，太慢可能导致排气管倒灌从而导致车辆熄火，太快则可能溅起水浪导致发动机进气系统进水，严重的会导致发动机报废。大部分小车的进气口在车头前方的上格栅位置附近，如果水深在三分之一轮胎位置，平稳驶过涉水区，车辆是不会进水的。

怎么处理涉水车辆熄火

不少人会被突如其来的大水弄得不知所措，要么在车里等，要么试图快点冲过水淹路段，可能就会导致车辆熄火。涉水时，常见的熄火原因有两个：发动机进水熄火（包括排气管倒灌导致车辆熄火）；电子控制系统进水短路失灵导致熄火。无论哪个原因导致的，车辆熄火后不能试图再次发动，特别是因为进水熄火的话，再次启动发动机会，导致发动机连杆弯曲，最终可能导致连杆断裂而打破发动机缸体。车辆涉水熄火后，如果路段危险到人员安全，应该立即撤离，如果所处路段可以确保人员安全，可以试图将车辆挂至N档/空档，找人将车推到较安全位置，打救援电话等待拖车。切忌不可再启动车辆，以避免更大损失。而且涉水后再次启动发动机导致发动机损坏，大部分保险公司是不会赔发动机的损失的，需要车主自己买单。

涉水车辆维修

一旦涉水，维修需要注意的事项很多。一是电气系统的控制电脑如果涉水，建议更换新零件。涉水零件如果涉水时间不长，拆下烘干后可以继续使用；但是涉水过后的电子零件往往会出现莫名奇妙的一些故障，导致车辆频繁“犯病”，因此建议将涉水的电子控制零件直接更换处理；二是发动机如果涉水导致熄火，需要大修发动机，将发动机拆解后彻底清洁，检测连杆弯曲状态，如果连杆弯曲超过技术标准（业内一般采用的标准是不超过2丝），需要更换弯曲的连杆。如果不更换勉强装上继续使用，那么三两个月后，弯曲的连杆会最终疲劳断裂而打碎缸体，导致发动机彻底报废，损失会更大；三是清洁车辆的其它涉水部件，比如进气管道、空滤、内饰、座椅等。彻底清洁并烘干这些零件，可以确保车辆修复后处于较好的状态。

涉水车辆保险理赔

只有投保了车损险的车辆，涉水损坏后才会获赔。其中还有一项几乎所有保险公司都会在车损险合同中列上的免责条款：涉水熄火后，如果驾驶员再次启动车辆造成的发动机损坏，将不在理赔之列。因此特别留意这条。大部分涉水损坏的车辆，发动机损失费用占了很大比例，如果这个不能获赔，车主损失是很惨重的。当然也有例外，投保了车损险+涉水险的车辆，发动机损坏一样可以理赔。某些涉水严重的车辆，因为需要更换零件过多，维修总费用可能超过了车辆的当前市值，这个时候保险公司可能建议直接买断理赔，即不修车了，直接给现金赔付；车主可以根据实际情况考虑是否接受，因为涉水车修复后或多或少都有毛病，而且二手车贬值也很快。

涉水车辆交易

自己在购买二手车时尽量避免购买涉水车，因为涉水车或多或少都会留下些莫名其妙的故障难以彻底修复，买来后费钱、费精力、费时间。涉水车辆多少都会留下痕迹，比如发动机舱、车内等都难免留下泥点、水痕等，购买时可以注意。