连续三年不年检查 机动车强制报废———5月1日起，《机动车强制报废标准规定》（以下简称“规定”）将正式实施。届时，已注册机动车“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”将被强制报废。专用汽车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司提醒广大车主记得及时审车，避免麻烦。

据了解，《规定》中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”并不是指连续3年未获得检验合格标志。事实上，非营运小型汽车在使用的前六年要求两年检测一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后则是半年一检。也就是说，一辆全新的小车，连续3次即连续6年未进行或未通过年检。而对于购买超过15年的老旧车，连续三个检测周期（即1年半）未获得合格标志，就将面临强制报废。此外，车主驾驶逾期未年检车辆上路行驶，将受到罚款200元，驾驶证记3分的处罚。

北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，《规定》将促使汽车生产厂家不断提高新车质量，有利于促进老旧车的更新淘汰，并推动北京大气环境的改善。

据了解，北京市开始实行老旧车更新补贴政策以来，置换购车占据了京城汽车销量的六成左右。随着北京周边省市二手车迁入标准的提高，外迁困难成了置换购车的一大障碍。不少老旧车车主因而放弃了换车的计划。颜景辉告诉记者：“老旧车沉淀不利于消费者获取舒适的驾乘感受，也造成了严重的环境污染。《规定》的出台和报废车补助标准的提高（平均每车提高2000元）将有力拉动新车市场的发展，同时也将推动北京空气质量的改善。”

《规定》也将促使汽车生产企业提升产品质量。“如果本应处于正常使用年限的车辆，因连续三次检验未合格而被强制报废，对车主而言就是巨大的损失，厂家的信誉度也会因此下降。管理部门可以考虑公布未到正常使用年限而被报废车辆的品牌，督促汽车企业提高技术标准。消费者也将因此受益。”颜景辉说。

业内专家根据新规定，建议消费者及时更新淘汰环保性差，使用不便的老旧车：“运用好补贴政策，更加关注各品牌汽车的品质，不仅可以令自身受益，也能为环保做出贡献。”