国五排放标准和国四排放标准有何不同？

自2014年开始实施国四后，国三车型基本被淘汰。紧随其后，2016年2月尾在东部地区的11个省市成为了首批国五排放标准实施地。2017年1月1日开始，全国范围内将全部执行国五标准。

国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

简单来说国五标准就是国三国四的升级版，目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。“国五标准“实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%。同时，禁止人为加入含锰添加剂，有助于对汽车重要器件的保护，也可减少对环境的污染。2017年1月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

国五标准跟国四标准最大的区别主要表现在尾气排放上。相对之前来说，国五标准较国四标准而言，轻型车在氮氧化物排放上降低了25%，重型车在氮氧化物排放上降低了43%。

国四和国五汽油指的是什么？有何区别？国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg,国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg,国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg.其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。从2018年1月1日起，全国范围内将供应国五汽油。

全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。这里要区分的就是轻型柴油车和重型柴油车，从重量上来看，一般在整车质量在3.5吨以上的柴油车可以定义为重型柴油车，3.5吨以下的可以称为轻型柴油车。轻、重型柴油车最重要的区别就是排放标准实施时间不同。从2017年7月1日起，经销商不能销售国四及以下的重型专用车产品，如搅拌车、挂车、油罐车等，但是还可以卖轻型专用车。从2018年1月1日起，经销商小伙伴们只能卖国五以上的专用车了。