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飞碟奥驰五征T1新车亮相 能下地库国六排放

作者:湖北帝成环卫科技有限公司 浏览次数:140 发布时间:2019-12-27 09:12:03
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飞碟奥驰五征T1新车亮相 能下地库国六排放

飞碟奥驰五征T1新车亮相 能下地库国六排放

2019年12月25日,飞碟汽车在山东省日照市成功举办了2020飞碟汽车合作伙伴大会。在会议期间,飞碟汽车正式发布旗下最新款国六车型——新奥驰T1自卸车。新奥驰T1国六自卸车(以下简称奥驰T1)在521大吨小标、计重收费、排放升级、油耗限值等国家政策的驱动下,进行了整车的优化升级,主要针对城市建筑建材运输、建筑垃圾运输等细分市场,适用于个体短途建材等运输客户群体。

●  外观全新设计 整体更加时尚硬朗

国六排放,还能下地库 奥驰T1新车亮相

新奥驰T1外观采用全新设计,打破了以往车型中庸稳重的设计风格。外观前脸线条分明,极富力量感的同时也充满着时尚感,辨识度极高。

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实拍车采用外摆式后视镜,后视镜形式与现款保持一致。后视镜采用平面镜和广角镜相搭配的形式,凸显面积更大,使得车辆盲区更小。新奥驰T1采用的H型前围更加饱满强壮、充满力量感。H型前围竖立起来就是一个“工”字,与车辆工程建筑建材运输的定位遥相呼应。

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实拍车搭载新款大灯,大灯整体更加吸人眼球。最上方的倒C型灯组为LED日间行车灯,紧接着为带透镜的近光灯,再往下则为远光灯,其左侧带状灯组为转向灯,最下方保险杠上的则是雾灯。

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相比车辆前脸,侧面变化很小,但侧面设计与整车十分匹配。其中驾驶室顶部为纯平设计,提高了车辆的整体通过性。

外观点评:新奥驰T1整体外观更加前卫时尚,对于追求时尚高颜值的年轻一代卡友来说,新奥驰T1会更具吸引力。新奥驰T1货厢长宽高为3200x1760x650mm,满足其城市建材的货物运输需求。

●  外观轻量化更经济 整车2.13米可下地库

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新奥驰T1搭载锡柴CA4DB1-11E6发动机,满足国六排放标准。发动机排量为2.2升,最大功率为110马力,最大输出扭矩为280牛米,最大扭矩转速区间为1600-2400rpm,该型号发动机应用4万公里长换油技术,可降低用户养车用车成本。

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与发动机相匹配的是万里扬WLY10H35 5挡斜齿同步器变速箱,速比范围大,头挡速比为5.06,最高挡速比为0.76。

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实拍车配备1060A型号后桥,速比为5.375,同时该车型也可选装1068型号后桥,对应速比为6.167。据资料显示,实拍车所搭载的前桥和后桥在同级别车辆中承载能力最强。

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新奥驰T1配备朝阳牌7.00R16LT型号轮胎,主打经济使用,此时整车高度为2.13米,全国大部分城市地库皆可进入,同时可选6.5R16型号轮胎,此时整车高度为2.1米,全国各大城市地库皆可进入。同时货台高度更低,装卸货物更灵活方便。

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实拍车左侧底盘前方布置有多级滤芯柴油滤清器,旁边为两块12V蓄电池。相信车辆量产上市时会增加蓄电池盖板,到时会变得更加美观。

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在蓄电池后方则为铁质的液压油箱,后面是容积为80升的铝合金油箱,其既保证了整车自重的降低,也保障了车辆拥有不俗的续航里程。

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货厢后翻采用后置双缸的举升形式,实拍车采用前后多片簧式悬架,全车制动系统为鼓式制动。相比现款车型,车辆采用高强度大梁钢,承载能力提升10%。

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在车辆底盘右侧,两个硕大的储气罐最为引人注目,而空气处理单元则被布置于大梁内部。在上图中的左上角可以看到。

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这款车为国六排放,因为增加了DPF,后处理体积更大,上面有压差传感器,氮氧化物传感器以及用于DPF再生的柴油喷嘴,结构也更加复杂。

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实拍车改变了以往常用的复合材料尿素罐形式,转而使用了铝合金尿素罐。

底盘点评:新奥驰T1整体动力链匹配符合其车辆定位,同时为满足法规要求,车辆搭载国六发动机和进行轻量化层面的重新设计。与此同时,2.13米的整车高度足以消除城市内部大多数潜在用户的硬性顾虑。

●  内饰更舒适 储物空间巨多

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新奥驰T1车门采用新式设计,整体实用性和质感都有了很大提升。功能区布置有中控锁和电动车窗按键。车门左下角的不规则灯饰为示警灯,示意车辆后方人员注意避让。

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在方向盘左侧中控面板上设置有多态节能开关、取力器开关和大灯高度可调按键。按键尺寸大,即便是带着手套也能轻松操作。

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实拍车采用四幅式方向盘,尺寸适中,另外经过全新设计,其转弯半径更小,实拍车的转弯半径在同轴距车型中最小,有利于在地下室、狭窄山路辗转腾挪。

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新奥驰T1配备全液晶仪表盘,造型炫酷,展示信息丰富,同时页面清晰简洁,便于读取各项行车参数。

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中控台整体经过厂家精心设计,整体更加精致时尚,同时布局紧凑而又不杂乱,让人看上去很舒服。可以看到中控台上方面板带有小型储物槽,便于临时放置杂物。

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7寸多媒体大屏集成蓝牙、音乐、收音机等娱乐性功能,在其上方则布置有DPF再生开关。新奥驰T1可以说是奥驰宏瑞的替代车型,其装配空调,解决了宏瑞不能装空调的缺憾。

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在空调下方,则是储物格和车载电源功能区,在高配车型中,车辆将会配备USB充电口和220V车载电源。

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在副驾驶前方的中控台区域则是设置了两个大面积的储物槽,可放置一些雨伞、手套等随车工具。

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座椅中间位置除换挡杆、货厢举升控制杆和驻车制动手刹外,还布置有三个小型储物槽,可以放置水杯和零散硬币类物品。

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新奥驰T1驾驶室内宽为1700mm,虽然数据不大,但驾驶室内部给人以宽松的感觉,座椅采用织布座椅,有着良好的支撑感。

内饰点评:新奥驰T1内饰经过全新设计后,整体时尚感和舒适感倍增,可见厂家在人性化设计上,是花了不少心思的。而且驾驶室内部储物空间可达15个之多,满足日常储物需要。

总结:在当前严峻且竞争激烈的轻卡市场环境中,新奥驰T1自卸车的出现可谓是为飞碟汽车注入了新的发展动力。目前新奥驰T1自卸车刚刚亮相,计划将于2020年3月份上市销售,感兴趣的卡友请持续关注咨询。

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