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福田瑞沃大金刚蓝牌自卸车不到2.8t 合规蓝牌!

作者:湖北帝成环卫科技有限公司 浏览次数:406 发布时间:2021-01-19 10:13:27
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福田瑞沃大金刚蓝牌自卸车不到2.8t 合规蓝牌!

福田瑞沃大金刚蓝牌自卸车不到2.8t  合规蓝牌!

在“5.21”事件影响下,合规的蓝牌工程车迎来了热销浪潮。福田瑞沃大金刚1即是其中之一,除了符合法规的自重外,这款车还凭借扎实的底盘,灵活的车身构造等特点,深受市场追捧。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

目前福田瑞沃已建立小、轻、中重型的完善工程车布局。大金刚1则是福田瑞沃在小型工程车领域的重点产品,整车历经3年研发,50万公里三高及耐久性测试。

●  广泛应用高强钢 自重低于2.8吨

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

大金刚1源自福田全球研发中心打造,采用家族化外观设计。流线型车身,搭配两幅式中网,风格简约,也有较低风阻系数。

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在如今的政策下,自重合规显然是蓝牌工程车的第一要素。大金刚1也不例外,得益于应用了更高强度钢材,和轻量化零部件,整车自重仅不到2.8吨,真正做到了蓝牌无忧。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

如此轻自重是怎么做到的?首先192mm的车架采用高强度钢材,一体冲压成型,不仅重量更轻,而且整体刚度和抗弯能力却得到大幅加强,即便非铺装路面也能更从容面对。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

其次,上装也由高强度钢材打造而成,自重轻,且防刮耐磨。提供前顶和中置双顶两种举升形式,可以应对更多工况需求。实拍上装尺寸为3300x1800x600mm,支持三面全开启,装卸货方便不少。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

最后,大金刚1的车桥、燃油箱、侧/后防护等零部件也采用了轻量化材料。这些轻量化设计以往多见于高端轻卡,在工程车上极为罕见,由此可见,该车的轻量化设计确实很彻底。

●  云内95马力发动机 万里扬5挡箱

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

搭载云内动力YN27CRE1发动机,2.7升排量,最大功率95马力,峰值扭矩250牛米,符合国五排放。传动系统匹配万里扬五挡变速箱。这套动力配置在轻卡领域应用广泛,性能不俗,后期维保也足够方便。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

前桥采用工字梁结构,后桥为1068铸造桥(5.375),专用钢材减重,兼顾轻量化和承载需求。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

前盘后鼓的制动形式,搭配ABS和气压双回路制动,刹车故障率降低,驾乘安全得到强化,同时也能为轻量化带来一定贡献。(轮胎规格:7.00R16)

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

作为一款定位小型的工程车,大金刚1大部分使用场景都和街道小巷,或限高的区域有关。因此该车有着2.3米的较低车身设计,配合1.7米车宽,和2.6米的轴距,带来了良好通过性,即便是在城中村这类建设规划不一的场地,也能游刃有余。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

头灯设计很有亮点,菱形灯组集成了LED日间行车灯、转向灯和远近光灯,其中近光灯还配备透镜,有助于改善夜间行车视野。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

在我们的印象中,小型工程车往往更注重底盘素质,舒适性一般不高。大金刚1或许算得上是个例外,车内采用全包设计,减少车外噪音滋扰。座椅承托和包裹感不错,有人机工程学,理论上可以缓解驾驶疲劳。

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

蓝牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金刚1实拍

流线型的中控台设计与外观形成呼应。配置很丰富,空调、电动车窗、中控锁、充电口等配置都没有缺席。上装举升就设在空调面板侧方,比传统拉杆美观许多,用起来也很方便。

●  编后语

福田瑞沃大金刚1有符合法规要求的低自重,灵活的车身,同时也没有牺牲工程车“抗造”的特点,这也是这款车能热销的重要原因。如果你对该车有兴趣,请联系专用汽车厂家王经理13908662884或者添加此号码微信咨询!

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