夏季因气温高、空气的湿度高，汽车夏季也会出现技术状态不佳的问题，如在进入高温之前或在高温期间注意养护可以避免车辆的技术性能受损。定时检查和调整轮胎的气压，防止车辆在行驶过程中发生爆胎问题。因为氮气是一种惰性气体，高温环境中不会过度膨胀，在轮胎中使用氮气可以减少爆胎问题的发生，延长轮胎的使用寿命。多次修补过的轮胎最好予以更换，或者不使用在驱动轮与转向轮上。轮胎使用超过3年的可能会出现老化现象，在进入夏季前进行检查，过度磨损和老化的需要予以更换。

    1、爱车漆面保养小常识：

　　夏季，雨水一般呈酸性，下雨后随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，很多雨水渍一般在车的前盖比较多，因为汽车在工作时发动机会产生大量的热量，这时雨水也比较快蒸发，就出现了水印，如果水印渗透得比较深的话，仅打蜡是打不掉的，一般要到汽车美容店去保养，用静面蜡抛光一下才行，静面蜡的作用就是让车漆恢复光亮，然后再打蜡。

　　自然环境中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的伤害，彻底的清洗必不可少。遇有微小的刮花要用研磨砂纸局部研磨、抛光；还可以进行全车打蜡上光等等，这些都是让爱车的漆面常保青春的方法。

　　2、电瓶养护小常识

　　在车辆运行过程中，由于发动机在低温冷车启动时的功率变大以及车内装备的复杂电器需消耗大量的电能，维持车辆电器系统可靠的充放电平衡变得特别困难，而在交通繁忙的城区行车时这种情况更为明显。在车辆停放过程中，由于电瓶本身的自放电效应加上防盗等控制单元所需的休眠电流使电瓶始终存在着一定的电流消耗。车辆长期停放而不予以充电必将导致电瓶损坏。电瓶的特性决定了要定期进行检查和维护，操作如下：

　　1）按照厂家的说明定期检查电解液的液面高度，需要时补充蒸馏水到最大刻度。

　　2）为减少蓄电池自放电，应保持蓄电池外表面清洁，干燥。

　　3）对于正常使用的车辆，应定期检查电瓶的电解液密度或开路电压，当电解液密度低于1.2g/ml或开路电压低于12.3V，蓄电池应重新充电至12.7V以上。

　　4）如果车辆闲置两星期以上，建议将电瓶负极电缆断开或关闭蓄电池主开关；如果闲置两个月以上，则应拆下蓄电池。

　　5）蓄电池应存放于高于-10℃且低于35℃的地方，至少每隔三月充电一次。