下月起，业界千呼万唤的“汽车三包”即将实施，配套文件出台后，包换、包修的范围被缩小。有业内人士认为，“汽车三包”对消费者而言已经没有多少利好，更多成为经销商们在销售新车时的一种营销手段。

　　虽然国家规定的“汽车三包”政策要到下月起才开始执行，但不少车商为了能在“金九”里让持币待购的消费者提前把钱掏出来，已经开始对所售车型提前实施“三包”。据不完全统计，目前已经宣布提前实施“三包”的有奔驰、上海通用、一汽大众、东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚、上汽乘用车和比亚迪等品牌。

　　10月1日正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，规定购买2年或者行驶里程5万公里之内的家用汽车产品都可以享受“包修、包换、包退”。具体哪些情况消费者可要求退换汽车？

　　1、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏。

　　2、因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障。

　　3、发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用。转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用。

　　4、在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

　　“这一版的汽车"三包"规定，对消费者而言没有多少利好可言。像刹车失灵、转向失灵等消费者较常遇见的问题，汽车"三包"规定都回避了。”汽车分析师张志勇认为，最后确定可以退换车的几大总成系统的技术和质量已经相当成熟，在3万公里内发生质量问题，且两次更换维修都无法解决的概率极低。