铁生锈是不可避免的，尤其是现在的锈蚀环境变得越来越恶劣（酸雨、融雪盐的广泛使用等）。工程上，防锈的思路分为两条：一种是物理防锈，氧气和水是产生锈蚀的必要条件，要防止生锈，可以通过隔绝空气和水与钢板（铁）接触来预防锈蚀的产生，电泳、空腔注蜡、阻止水进入和泥沙堆积的结构设计、涂密封胶等就属于物理防锈；另外一种是化学防锈，颇有弃卒保帅的味道，即通过牺牲别的材料（让空气与水与之反应）来达到保护钢板的效果，如钢板表面处理（镀锌、电镀、达克罗技术等）。

厂家是如何防锈的

    材料上，汽车车身镀锌板的用量一直在增加，目前，B级车绝大部分都是整车采用镀锌板，A级车在关键部位上采用镀层板；结构上，除了要考虑所设计的结构是否容易引起积水和泥土堆积，还需要考虑是否会形成空腔，结构在电泳时电泳液的流通是否顺畅，影响电泳膜的形成和厚度；工艺上，汽车厂的涂装车间基本完成了整车的防锈工作，包括磷化、电泳、涂装、涂胶等，每一道处理之后都会在汽车的钢板上形成一道保护层（磷化层、电泳层……），对钢板起保护作用。

消费者应该如何防锈

    汽车防锈不是一劳永逸的，因为汽车是运动的，在不同的环境中行驶，这不是厂家制造时用镀锌板、加大涂层厚度就能解决除的，还需要消费者在使用过程中注意保养。其实，说到底就一条，好好保养保护层。保护层是用来保护钢板的，而保护层则需要靠消费者来保护。

    常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打出的小点，钢板表面的保护层就会遭到破坏，时间久了就会产生锈斑，进而扩散。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

    另外，车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，这造成锈蚀环境的恶化，加剧钢板生锈。这就要求消费者平时要勤洗车，不仅是为了保持外观漂亮干净，同时也是营造良好的自身工作环境。

   如果有条件的话可以做底盘装甲，即在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，就像穿上一层厚厚的铠甲。其实底盘装甲主要的目的也是防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦，避免保护层遭到破坏。