专用汽车厂家介绍法士特变速箱命名规则

很多专用汽车用户，常常听到“老司机”说出各种专有名词，部分专用汽车不太明白法士特变速箱的命名，有时候听人说反倒以讹传讹。对此我们就法斯特变速箱命名规则请教了法士特，这篇文章当中，我们来详细解读一下法士特变速箱命名规则。

上面的示例图当中，我们借用了法士特S变速箱的命名方式进行了说明。按照型号的含义，可以解释为法士特S 16挡机械式双中间轴大中心距全斜齿铝壳带同步器速比代表为A的变速箱，输入扭矩为2200牛米。

其中前面的C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。在S变速箱之前，法士特所有的产品均没有在前面加C的习惯，之所以在S变速箱上首次前缀中国的单词，也寓意着S变速箱代表了法士特的最高水平，是法士特面向国内以及海外市场开发的产品。

数字16表示了这款变速箱的前进挡位数，根据法士特的产品型谱来看，分别有5挡、6挡、7挡、8挡、9挡、10挡、12挡、16挡、20挡和24挡，其中我们最常见的是8挡、9挡、10挡和12挡变速箱。

字母J是“机械”的意思，表示这款变速箱的传动方式为机械传动。

字母S是“双”的拼音首位字母，代表双中间轴的意思。

括号内的字母S代表副箱三中间轴的意思，相对来说较为少见一些。

字母D是“大”的拼音首位字母，代表大中心距的意思。在上一篇文章中我们说过，中心距的尺寸也决定着变速箱扭矩的大小，大中心距也表示这款变速箱拥有更大的输入扭矩。

字母QX分别是“全”和“斜齿”的意思，这两个字母有时候会同时出现，例如我们所用来做示例的这款同时出现，代表“全斜齿”的意思。

当单独出现X的时候，则代表这款变速箱部分齿轮采用了斜齿技术。相对于直齿来说，斜齿的重合度大，由于啮合是逐步啮合，所以传动平稳，噪音也会更加低；因为重合度大（同时有效的啮合齿多），所以斜齿的承载能力也更好。

字母L是“铝”的拼音首位字母，代表变速箱外壳的材质是铝，在重量上面会相较铸铁的轻上不少，如果是铁壳则不用字母表示。

变速箱上的数字220乘以10，代表了这款变速箱的输入扭矩（输入轴所能承受的最大扭矩），比如我们用来示例的变速箱的输入扭矩是220x10=2200牛米；如果是85，则是85x10=850牛米。

字母T是“同”的拼音首位字母，代表同步器的意思，在法士特变速箱的型号上面，如果出现这个字母，则代表这款变速箱装有同步器。

尾部的字母组合也是很多卡友都不明白的地方，今天我们来重点说一下。

就上面的示例来说，A是指速比的代号，但并不是说A是固定的速比值。一般来说，法士特重型变速箱的型号后面（T或者扭矩后面）没有任何的数字，则代表最高档为直接挡的变速箱。

假如有客户想用这款变速箱，但是直接挡并不能满足他的运输需求，他想装一个最高挡为超速挡的变速箱，法士特根据他的需求生产，那么针对用户所改进速比的第一款不同于原有速比的此型号变速箱，则在命名后面会加上A，改进速比的第二款则为B，以此类推。

而-A，注意！在字母的前面有一条横杠。这个字母则代表这款变速箱是在这个型号之上改进款或者升级款的变速箱，如果是-A，代表第一次升级改进；如果是-B，则代表的二次升级改进，以此类推。

大家对于法士特变速箱的命名是否弄明白了？欢迎广大专用汽车用户随时就专用汽车的各种配置和技术问题和我们沟通探讨，提出指教意见。