雾霾天勤清车滤 开雾灯保安全

最近这几天，雾霾已经成为了街头巷尾热议的话题。恶劣的天气不仅严重影响了市民的外出活动，而且容易对大家的身体造成伤害。尤其是对于广大车友来说，雾霾天气导致路况极差，同时也大大增加了交通事故的发生。

在如此恶劣的气候环境下开车，除了要求驾驶员具有良好的应对意识外，更需要的是良好的开车习惯。

在雾霾天气行车的过程中，尽量不要打开车窗，绝不可用开车窗的方式来通风。因为这样很容易将可吸入颗粒物带入车内，影响我们的呼吸道健康。

除了开车窗，空调系统也是直接与外界对接的通道，外界空气会通过它进入车内，影响到车内空气质量。所以在雾霾天气中，建议将空调设定为内循环模式，这样可以有效隔绝车外较差空气，减少可吸入颗粒物进入。

车内对于很多配有自动空调的车型来说，车辆启动时会默认为外循环，这时请不要忘记切换为内循环。当然，长时间内循环会造成车内空气不流通，如果车内空气不是特别差的话，还是要比可吸入颗粒物进入车内好太多了。

如果所在地区风沙较大，或是时常发生雾霾天气的话，那么车主应定期为车辆更换空调滤芯和空气滤芯。因为这样可以大幅度降低可吸入颗粒物进入到车内，尽量避免车辆或车内人员受到可吸入颗粒物的侵扰。

当雾霾天气过去之后，为了发动机和车内人员的健康，最好及时清理空气滤芯和空调滤芯，免得过多的微小颗粒附着在滤清器上，引发气体流量不畅，最终造成发动机进气不足和空调出风不正常工作等现象。

雾霾天开车雾灯和控制车速 成为需严把的生命线

在很多人的印象中，以为在雾霾天气打开大灯和双跳灯即可，其实并不然。雾霾天气中，空气的能见度很差，漂浮在空气中的微小颗粒会影响驾车视线。所以为了自己和他人的安全，行车时务必打开大灯和前后雾灯，为其他车辆带来警示的作用，保持安全的车距。

雾霾天气因为视线不清，车速过快极容易发生交通事故，所以要严格遵守交通规则限速行驶。雾霾越大的话，驾驶员的可视距离越短，车速就必须控制到越低。如果高速路突遇浓雾，能见度小于50米时，建议车速不能超过20公里/小时，在封闭道路之前从最近的高速出口驶离。

行车时应该尽量低速行驶，尽量与前车保持足够的安全车距，避免跟得太紧，绝不可随便超车行驶。更不能猛踩油门加速，更不能紧急制动或急打方向盘。如果确实需要降低车速的话，首先要缓缓放松油门，然后连续轻踩刹车，为后方车辆提供足够的反应时间，防止追尾事故的发生。

当雾天行车遇到交通事故，如果能第一时间撤离现场，一定要及时撤离事故现场。因为雾天视线较差，后方车辆很容易对事故车辆和人员造成二次伤害。如果无法撤离现场，应该开启双闪指示灯和车辆示宽灯，并放置警示标志提醒往来车辆。

11日第九届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在新国际博览中心开幕，众多新颖的汽车用品亮相此次展会，而“抗雾霾”车灯、盲点辅助系统等贴近民生的安全防护类汽车产品吸引了不少参观者的关注。

灯泡中添加金锂子增加穿透力

这款车灯由两组卤素灯泡组成,与普通的灯泡在外形上并无差异，且同样采用了钨丝发热照明的原理。为了达到穿透悬浮颗粒物的效果，这款卤素灯一方面选用了高光效的光源，同时也改善了灯壁的设计，添加了稀土及金锂子等材料以大幅增加其光效。

丁明表示，在灯泡中添加了金锂子，是因为黄光的穿透力在各色光中是最强的。即使在雾霾天，借助该卤素灯的照明，驾驶者可视范围将增加到70米左右。

花两千元可改装盲区侦测系统

在一家主打“盲点辅助系统”的展商处，摆放在展台中央的轿车车身左侧，一座人形模型正自动“前后移动”。而此时，在车窗左侧的反光镜内，始终亮着一盏指示灯。展台负责人陈武强介绍，这盏指示灯正提醒驾驶员车身左侧的盲区“有人”，告知其切勿在此时变道或转弯，以免发生危险。

由于车辆后视镜的视野不足，驾驶员行车途中，其左右两侧始终各有一个梯形盲区，驾驶员无法通过后视镜观察到该区域内是否有车辆或行人。而这套汽车盲点辅助系统则能实时侦测这一信息，如果盲区内有车辆或行人，驾驶员此时仍按下方向灯准备变换车道，指示灯将由常亮变为闪烁，并会“吡吡吡”地报警。

陈武强说，安装在车辆后方的两个盲点探头是这套系统的“侦察哨”。借助超声波，盲点探头可探测两片长四米、宽三米的区域，覆盖车身两侧的盲区，驾驶员则通过两块后视镜上加装的指示灯获悉实时情况。

在车俩反光镜上加装小圆镜，是解决盲区问题的传统方案，但无法根除盲区困扰。“如果雨雾天气导致后视镜模糊，驾驶员仍然无法判断盲区内的情况，依然有安全隐患。”陈武强说，目前有部分豪华品牌的车型已经装配了类似的盲点辅助系统，对于普通车型而言，只需花两三千元也能通过改装拥有盲点监测的功能。