夏日开车常换气 空调清洗防甲醛

不同品牌不同车龄 有的暴晒有的停放阴凉处 两个小时后——4辆车车内甲醛全部超标

专家建议夏天车辆多晒晒再通风，更有利健康

“汽车露天停放遭暴晒后会大量散发甲醛、甲苯等致癌物质，所以进入车内不能马上密闭车窗开空调”，是这样吗？

为了检验这个说法，本报记者找来四辆不同年限、不同价位的轿车，联合专业机构进行检测。结果发现，同为开了5年左右的两辆车，一辆经常暴晒，一辆常停阴凉处，甲醛同样超标，而后者的甲醛、甲苯浓度竟是前者的近3倍。

专家指出，高温能极大促进甲醛、苯系物的挥发，长远来看，趁着夏天让车辆多晒太阳多通风，更有利于乘坐者健康。

同一车龄不同品牌--“阴凉车”甲醛高过暴晒车

7月23日，晴，36℃～28℃，微风。

检测人员带来专业的室内空气质量检测仪，能准确地测出车内的甲醛、甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物）浓度。

接受检测的四辆汽车，为10-40万不等的轿车，其中，两辆车使用5年左右，两辆车为刚上路没几个月的新车。有的在太阳下暴晒，有的停放阴凉处，两个小时后，下午3点，测试开始。每辆车的采样时间均为10分钟，采集样品送实验室化验，昨天，结果出来了，四辆车甲醛全部超标，无一幸免。（见下图表）

国家标准：甲醛浓度低于0.1mg/m3，甲苯浓度低于0.11mg/m3，TVOC浓度低于0.6mg/m3为合格。甲醛浓度0.1~0.25mg/m3为轻度污染；0.25~0.5mg/m3为中度污染；0.5~0.8mg/m3为重度污染；甲醛浓度在0.8mg/m3以上则严重污染。

甲醛浓度高低和用车习惯及装饰直接相关

为了进行对比试验，本次测试中，特地将两辆使用5年左右的旧车分别停在太阳下和树荫处，希望看看暴晒是否会加大污染物挥发浓度。

但结果让人意外，暴晒过的A车竟超标较少，其甲苯和TVOC浓度合格，而阴凉处的B车虽然车内温度比其他车辆低10度左右，但超标严重，甲醛浓度甚至超过两辆暴晒过的新车。

采访两位车主发现：A车经常在室外一晒一整天，因此开车时总是要开窗通风很久，而且车内装饰简单，没用地胶地垫；B车车主较为爱惜车辆，夏天多停在阴凉处或是车库里，开车时直接开空调，很少通风，而且，不久前才换过前挡玻璃的车膜。

“B车车内污染物难散发，和车主用车习惯有很大关系”，李鸿凌指出，甲醛的释放周期为3-15年，温度低于19℃释放缓慢，苯系物挥发很快，一般一个夏天注意通风就能挥发完全。A车通过几年的暴晒、通风，车内有害物质经过挥发变得基本稳定，而B车更多处在低温环境里，影响有害物质释放，一旦遇到高温，浓度就会急剧上升。他还指出，车内化学物污染程度，和装饰直接相关，地胶地垫、真皮座椅，都是甲醛、甲苯的释放源，车膜倒关系不大。

李鸿凌说，新装修的房子经过一个夏天的高温、通风，可以大量挥发室内甲醛和苯系物，但车辆反而没有散发条件，越是高温，车辆越是封闭停放、行驶。因此，他建议，车主不妨利用夏日高温，给车辆来个“桑拿”，晒晒后再通风，不仅上车时要记住通风后再开空调，行驶时最好每隔一小时就开窗换气两分钟。

汽车自燃可预防

汽车维修师傅分析说，引起汽车自燃的原因有很多，有些是因为车主在汽车上安装电器、改装线路，由于安装人员的失误，造成电线短路引发自燃。同时，车辆电器件及线路的老化，使用者不注意检查和保养，也很容易造成短路失火。发动机燃油管路老化以及更换油管等零件不当，造成燃油渗漏，遇到电线短路、电器老化产生明火时，易引燃汽油。此外，汽车长途行驶，超负荷装载，使发动机各部件在长时间内不停地运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，极易造成电源线短路，引起自燃起火。

{应对方法}1.做好日常检查。检查油路，尤其是底盘漏油等；检查电路，尤其是老龄车及改装车。2.汽车停驶后应及时关闭发动机，察看周围是否有易燃源，千万不要将车停放在易燃物附近。3.不要将易燃物品放在车内容易被太阳光线照射的部位，尽量不要在车内吸烟。4.随车配备灭火器，注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器做初期补救。5.车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长期暴晒。

消费者也可以选择投保“自燃险”，它是车损险的一个附加险种，车主只有在投保车损险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高，一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应赔偿。

爆胎多发需警惕

轮胎是汽车的“双脚”，夏季高温天轮胎也值得注意。温度高是来自外部的诱发因素，轮胎的气压过高或过低则是造成爆胎的关键因素。轮胎使用期限过长，轮胎橡胶发生老化和龟裂，胎面磨损至极限以及钢圈变形等，也是引发爆胎的原因。

{应对方法}夏季行驶前，应该检查胎面是否有损伤，轮胎是否已经超出了使用期限，车胎的气压是否保持在正常范围。轮胎气压一般在2.2千帕至2.5千帕之间为正常。

另外，夏季尤其注意不要让轮胎冲撞障碍物如马路牙子等，因为这样容易使轮胎侧壁受伤造成隐患。如果在行驶当中发生爆胎，司机应用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。

目前市场上部分车辆还安装了胎压监测系统，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，消费者在购买车辆时可以考虑该项配置。

水箱“开锅”要冷静

水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。汽车水温过高多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是传出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

{应对方法}当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时，即使熄火后风扇也应该在运转。

及时清洗空调 车内少装配饰

夏季天气闷热，各类病菌极易在车内繁衍，也极易诱发相关疾病，损害车主们的身体健康。积满灰尘的空气滤清器如果得不到及时清洗，还会导致车辆动力降低、油耗增加，久而久之，会对车辆的综合性能造成不小的麻烦，所以车主应该对空气滤清器及风道来一次彻底的大扫除。现在很多4S店都在开展春季保养服务月活动，对空调及相关部件做免费专项检查及保养。

{应对方法}空调清洗包括空调进气管路(空调滤芯)、出风口、风机扇叶、蒸发箱, 如果在清洗完空调系统之后依旧有异味，那就意味着蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，这种情况的解决办法只能是拆解清洗空调管路和蒸发箱，此项拆解操作专业性要求较高，如必须拆解，建议前往4S店或其他专业商家进行。

此外，车内清洁工作也要及时到位。车主应该对坐垫、脚垫、地毯及车内饰物做好清洁，及时清理后备厢内长期不用的物品，防止因霉变产生异味，影响车内空气质量。特别值得注意的是，车内注意少装配饰。不少配饰质量低劣，在车内高温炙烤下，容易产生有害挥发物，损害车主健康。